问题

  

风神S30和奇瑞的A5比!哪个性能和质量好一点!

不了解风神S30,是国产车吗!

  

参考答案

奇瑞的A5好

一直以来,奇瑞公司都把“为中国国民造车”作为企业的理念,而实际情况也证明了一切。奇瑞A520代给大家则是将这个理念发挥到了极至,但有关于这款车型的很多东西还不为广大车有所知,现在我们就针对A5的发动机、科技及配置、车身设计、燃油经济性、售后服务价格等各个方面,对其进行一次详细的分析,看看一款仅价值8万多的汽车能代给大家什么样的惊喜!仅以此提供给广大车友们作为参考。

一、发动机:

奇瑞A520发动机-ACTECO是由奇瑞公司与欧洲顶级发动机设计公司-奥地利AVL合作设计,国内首款完全具备自主知识产权的新一代发动机。其全称为:Austria AVL & China Chery's Technology Cooperation奥地利AVL公司与中国奇瑞汽车公司的技术合作结晶ACT on fule Economy & Ecological environment

不遗余力改善燃油经济性和保护生态环境

ACTECO发动机机身采用全铝缸体,领先轻量化技术,既降低了自身重量和运转噪音,又提高了冷却效率;采用最先进的燃料系统设计理念,具有极高的热效率和世界一流的燃油经济性指标。具备的显著特点包括:

1、超常省油:全系列中更是采用了大量最先进的发动机节能环保技术,如缸体直喷汽油机(DGI)高压共轨直喷柴油机(CR),进排气可变正时(VVT)等等,使得节油性能更为突出;

2、超长寿命:ACTECO发动机每一款均超过300万公里路试,并通过了1.7万小时欧美严格标准的台架试验,寿命超长;

3、超级环保:ACTECO发动机可达到欧IV排放标准,有利于降低空气污染;

4、超强动力:ACTECO发动机也顺应了国际新一代发动机低转速大扭矩的趋势,例如A520所搭载的2.0汽油发动机在2000转时即可产生155N.M的强劲扭矩,轻松达到扭矩峰值的90%,是一款提速快、动力性极强的新型发动机

2005年10月31日,奇瑞ACTECO发动机品牌在济南发布,同时首款搭载该发动机的东方之子正是上市,此举标志着在核心零部件方面,奇瑞成为中国第一个走上品牌化管理道路的企业,中国汽车自主品牌在更安全、更换保、更节能的新一代发动机领域终于实现了零的突破!

前,奇瑞在发动机项目上共斥资30亿元,组建了一支来自欧、美、亚三大洲,8个国家包括200多名高级工程师的世界顶级作业团队,同时从德国和意大利引进9条代表国际最高水平的生产线,近200台数控加工中心(CNC),可以在18分钟之内转换生产程序,能够柔性生产18款样式各异、性能不同的发动机,同时海量信息控制的工业网络系统则可以保证生产过程100%的精细度。

1.3L VVT2多点电喷汽油发动机,全铝铸造、整体式框架结构,关键部位镶嵌铸铁件,整机重量轻、刚性好。拥有先进的CBR、VVT发动机技术,动力性和经济性出众,满足欧IV排放标准。

1.6L VVT2发动机,全铝铸造、整体式框架结构,双顶置凸轮轴,滚子摇臂,液压挺柱。装备电子节流阀体,使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。该发动机拥有先进的双VVT发动机技术,动力性和经济性好,满足欧IV排放标准。

1.9D TCI柴油发动机,双顶置凸轮轴,滚子摇臂,液压挺柱。融TCI技术,高压共轨直喷技术,EGR系统等数项先进技术于一身,并采用TVD双质量飞轮等结构,提高了发动机的功率和扭矩,最大限度减少废气、噪音。排放满足欧IV标准,燃油消耗较普通汽油机将减少20-35%,堪称新一代绿色动力。

2.0L DGI汽油发动机,拥有DGI、TCI、VVT2等世界顶级技术。双顶置凸轮轴,滚子摇臂,液压挺柱。拥有DGI、TCI、VVT2等世界顶级技术,具有更强的动力性、更好的燃油经济性,更清洁的排放,满足欧IV排放标准。

2.0L TCI汽油发动机,双顶置凸轮轴,滚子摇臂,液压挺柱,拥有TCI(涡轮增压中冷)技术。满足欧IV排放标准。在该款发动机上装备了电子节流阀体,使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。

3.0V6 VVT2发动机,为V型6气缸,全铝机身,满足欧IV排放标准。采用CBR、VVT等尖端发动机燃油、正时控制系统,同时还装备了电子节气门,使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。良好的超平稳性和强劲的动力以及低耗油性使该款成为奇瑞公司目前第一款大排量V型尖端发动机。

二、科技:

1、世界领先的莲花底盘技术:

为了保证A5系列整车的操控和舒适性,本车底盘由世界实力最强的英国LOTUS(莲花)公司进行了专业调校。而莲花公司则是专门为世界顶级跑车设计地盘的公司,其实力已能说明一切;

2、国际领先的Can-bus串行总线系统:

Can-bus可以把车辆上相关的控制器都联系起来,实现了发动机控制器、变速箱控制器、ABS控制器以及其他控制器的通讯,做到了全车信息即时共享,可满足汽车电子部件之间大量增长的数据通信,不仅减少了直接线束的连接,使整车线束布置更加紧凑,车辆更加安全,同时也确保了整车行驶过程中,各项部件之间匹配达到最佳状态;

3、超强稳定性和抗侧倾技术:

A5前桥采用了当今最为流行的麦佛逊式独立悬挂,并在前轴上装有防侧倾横向稳定杆;

4.灵活轻便的液压助力转向装置:

A5后桥是多连杆纵向拖拽臂式悬架,与三根横向摆臂组成的三连杆所组成的机构可以使后轮定位参数有更小的变化,有着良好的地面附着力,极大的提升整车操控灵活性和乘坐舒适性;

5、与宝马同级的涂装工艺:

全球顶尖水平的车身涂装工艺-中涂、面漆采用德国DFRR公司生产的自动擦净机和自动喷涂机,大大提高了油漆车身的质量;油漆供应厂家均为PPG、杜邦等世界知名品牌。涂装质量体系参照非常注重产品品质的德国体系,钝化工艺显著提高了电泳防腐的效果,后续工艺采用电泳、中涂、面漆,综合采取各个防锈、防水保护措施,可以保证车身防锈水平达到10年

6、国际领先的激光焊接技术:

日本FUJI制造的焊接设备,采用工位自动传输系统及机器人自动点焊,被焊接工件变形小,焊接深度/宽度比高。全自动车身焊接生产线、先进的激光焊接技术提高了车身焊接精度及强度,保证车身符合技术要求,安全稳定。激光焊接技术拼焊成一体,从而带来了结构稳定,后部棱线造型独特、美观;

7、电子控制方式的节流阀:

用于控制发动机工作时的进气量,比起常规的机械式感应可更迅速的感知驾驶员的意图,更精确快速的控制节流阀的动作。是电喷系统与驾驶员最基本的沟通渠道,最大程度的保证了引擎工作和驾驶员意图的同步性,增强驾驶乐趣;

8、性能卓越的主动安全:

前轮通风盘式、后轮实心盘式制动装置,散热快、重量轻、结构简单,调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,更容易在短时间内让车停下。四通道、双回路的ABS+EBD,有效防止紧急刹车时车轮抱死,同时可以有效地调整前后轮的刹车力,从而提升车辆在行驶过程中的平稳性和安全性;

9、面面俱到的被动安全:

(1)B级车的超大底盘

(2)加长前车身吸能缓冲区

(3)前、后部超大型保险杠

(4)逐级溃缩机仓/盖设计

(5)顶部加强钢板

(6)四门内横置高强度的侧防撞杆,强化车门刚度

(7)前排座椅三点预紧式安全带,后排座椅两侧三点紧急锁止式安全带,中间二点式可调节腰带

(8)前排双安全气囊及侧安全气囊

三、车身设计:

欧洲最流行的“Sky-line天穹”完美设计理念的杰作,早就内部超大空间,整车线条流畅,外形更加动感气派;(目前,欧洲主流各车型均采用“Sky-line天穹”设计)

筒型雾灯设计、超大型晶钻一体式点调前大灯、超大型保险杠使得A5前部造型更显气派;

梯形尾部设计更加凸现出简洁、饱满、流畅、沉稳、干练;

四、燃油经济性:

在这里不得不提的就是ACTECO发动机,从前面的数据显示,可以看到,A520的峰值扭矩是180N.M,而当发动机达到2000转时,扭矩已经达到155N.M,这个数字的意义不言而喻,A520的加速性能堪称一流,而对于经常在市区内驾驶的朋友来说意义更大,它代表在市区行车时(80公里/时以下)可以拥有超强的动力之外,还有更低的油耗。面对现在越来越高的油价和日益缺乏的不可再生资源,这样的车才配上路。

五、售后服务价格:

最近奇瑞公司刚刚全线调整了配件价格,平均降幅达到30%,在同级别车中价格已经是最低了。这对奇瑞

车主来说是天大的喜讯,我想大家不用再为维修价格发愁了。

1楼

A5至少销售量比S30高很多,这样售后成本就不高,哪天S30卖不动了厂家没有配件维修,你哭都来不及。

2楼

我来补充点回答:

1、S30是国产,请支持国产!

2、S30的做工比 A5好太多,比A3也好多

3、S30的发动机和307一样,离合也是标致的,地盘则是雪铁龙赛欧,所以很多人都说S30是拉皮版的爱丽舍。就算是拉皮的爱丽舍吧,所以说S30的维修成本是建立在(标致+爱丽舍+S30)的总保有量上来算的,嘿嘿

3楼